Plan de movilidad para racionalizar el espacio
Mercabarna ha puesto en marcha un plan de movilidad con el objetivo de mejorar y regular la circulación de personas, vehículos y mercancías dentro la Unidad Alimentaria.
Este plan nace para adaptar las infraestructuras viarias del recinto a las necesidades actuales de movilidad. Hay que tener en cuenta que se trata de infraestructuras diseñadas a finales de los años sesenta y que ya empiezan a presentar dificultades para absorber las necesidades de aparcamiento, así como la circulación, y las maniobras de los vehículos comerciales, cada vez más largos (a finales de los años 60 los camiones no superaban los 12 metros, mientras que en la actualidad miden una media de 16 metros).
En este sentido, el plan incluye algunas medidas como aparcamientos en altura, fomento del transporte público, renovación de muelles de carga y descarga, así como toda una serie de acciones que mejoren la movilidad del peatón y la circulación y las maniobras de los vehículos comerciales por el interior del recinto.
Tres áreas de actuación
El plan de movilidad contempla varias actuaciones, sobre todo, en tres grandes áreas:
- Aparcamientos
- Transporte público
- Movilidad de peatones
1. Aparcamiento (años 2010-2012)
- Está previsto construir 2 nuevos aparcamientos en altura, con una capacidad total de 1.500 nuevas plazas de parking, con el fin de liberar zonas de aparcamiento en los viales.
- Actualmente el recinto cuenta con más de 6.000 plazas de aparcamiento.
2. Más transporte público
- En la actualidad hay 4 líneas de autobús que comunican Barcelona y otros municipios con Mercabarna: Son las líneas 109, 110, 21 y PR4. Esta oferta todavía es insuficiente para absorber las necesidades de los miles de trabajadores que acuden diariamente al recinto.
- En este sentido, Mercabarna conjuntamente con otras instituciones del polígono de la Zona Franca y Transportes Metropolitanos de Barcelona pondrán en marcha en los próximos meses una nueva línea de autobús que comunicará de manera muy rápida la Estación de Sants con Mercabarna: será la línea 109 Express.
- Por otra parte, la llegada de la línea 9 de metro cambiará significativamente la accesibilidad a Mercabarna, haciendo disminuir mucho la influencia del transporte privado. Se calcula que el metro absorberá el 30% de las personas que actualmente vienen en vehículo privado.
- Actualmente el 48% de los trabajadores de Mercabarna acceden al recinto en transporte público y el 52% en vehículo privado.
3. Movilidad de peatones
- Para facilitar la movilidad de peatones por el recinto, que se incrementará con el aumento del uso del transporte público, está prevista la construcción de unos 2,5 km de aceras, así como la renovación y mejora de las aceras actuales.